تنفيذ خطة العمل المتعددة السنوات والسنوية اللتين أقرتهما الحكومة.

 تخطيط وإقامة جهاز مراقبة ومتابعة في الدوائر الحكومية, وفي الهيئات والمؤسسات ذات العلاقة بتطبيق خطط العمل المتعددة السنوات
 والسنوية وتنفيذ أعمال المراقبة والمتابعة الميدانية.

 تشغيل جهاز إعلامي فعال وشامل يتمركز في الفعاليات المشتقة من خطة العمل المتعددة السنوات والقيام بحملات "تسويقية"     مكملة لتحقيق أهداف  المشروع.

 وضع سياسة جديدة لفرض القانون والمعاقبة, من خلال إدخال التعديلات والإضافات القانونية في مجالات السير والسلامة في الطرق.

 مواصلة تطوير خطة معقولة (من ناحية السلامة ومن الناحية الاقتصادية) للاستثمارات في تحسين البنى التحتية التي تؤمن السلامة في
 الطرق (في المدن وبين المدن).

 إدخال التجديدات والتحسينات التي تتسم بالحفاظ على السلامة في برامج الإعداد والإثراء للسواق.

 دمج الفعاليات للسلامة في الطلاق كجزء من الفعاليات التي تجري في المجتمع المحلي من خلال تأليف لجان إلزامية للسلامة في الطرق لدى
 المجالس البلدية, وذلك طبقًا للتعديل لأمر البلديات وإعادة تنظيم هيئات السلامة في السلطات المحلية كأقسام بلدية.

 تشغيل جهاز مهني عالي الجودة يتولى البحث, والتطوير, وجمع المعلومات, والتقييم الفغال للفعاليات المختلفة.

 توسيع التفتيش, والمراقبة, والمتابعة فيما يتعلق بعمل ضباط أمان السير الذين يعملون في المصانع, والمؤسسات, والمنظمات.

 توسيع مجال المهن المتعلقة بالسلامة في الطرق. رفع مستوى الإعدادالمطلوب وجعل هذا الإعداد أمرًا ثابتًا. (ضباط أمان السير, مدرسون
 في موضوع السلامة في الطرق, مرشدون في هذا الموضوع إلخ) تخطيط وإنشاء جهاز قطري متعدد المجالات ومتكامل لإنقاذ مصابي حوادث الطرق
 وتشغيله.

 وضع سياسة للتعاون مع هيئات تساهم بخطة العمل المتعددة السنوات والسنوية, من خلال إعداد إجراءات العمل وجعلها ثابتة.

 إستمرار إنشاء أقسام ووحدات السلطة وتنظيمها وجعلها ثابتة.